El vídeo promocional de Susanna Kosa para la marca de bicicletas Merida, protagonizada por el ciclista Marius Røren, nos deja sin aliento desde el primer hasta el último fotograma.

“Quería que este vídeo se centrara en vivir el presente”, explica Sanna. “Quiero que el espectador respire con él, sienta cómo le queman las piernas y note la euforia cuando acelera cuesta abajo”. Filmado a lo largo de tres días con la FX6 y la Alpha 7S III de Sony, el vídeo está compuesto por múltiples elementos y por una vista en primera persona (FPV) de su colaborador, Chrisander Bergan, por lo que cada imagen se fusiona en una carrera fluida a alta velocidad.

“Una de mis especialidades son los deportes de exterior, y hago muchos vídeos de ciclismo”, explica Susanna. “Solía utilizar un metraje con FPV desde un dron con una cámara acoplada, y la impresión de velocidad era impresionante. Con Marius quería utilizar un FPV pero con una cámara de cine. Estoy muy contenta de haber encontrado a Chris para que me ayudara, pues él es fundamental para el éxito del proyecto”.

Grabar ese espléndido paisaje requería un piloto espectacular, y Chris aprovechó la oportunidad. “Me encanta colaborar con videastas cualificados y aportar algo a su trabajo. ¿Por qué utilizar un dron con FPV en lugar de una versión habitual con GPS? Ambos pueden seguir a un ciclista, pero con un dron con FPV puedes crear un factor X”, explica Chris. “Los pilotos tan buenos como Chris tienen ojo para el encuadre cinematográfico y son capaces de volar al lado de los motoristas, dar vueltas alrededor de ellos y también hacer cosas muy locas”, añade Susana.

Para crear esa sensación de velocidad, Susanna y Chris se aseguraron de utilizar una frecuencia de imagen y una velocidad de obturación que proporcionaran un sentido del ritmo adecuado. “Para las tomas aéreas usamos 50 fps, así que una velocidad de obturación de 1/100 s”, Susanna confirma, “lo que, junto con el objetivo FE 14mm f/1.8 GM, dio cierta fluidez al metraje. Chris pudo acercarse a Marius al mismo tiempo que lo aislaba en este escenario borroso. Para las tomas terrestres utilicé 25 fps la mayor parte del tiempo porque me parece más natural”.

Utilizar las cámaras FX6 y Alpha 7S III de Sony tanto para los elementos aéreos como terrestres brindó un color y una calidad homogéneos con un aspecto orgánico y conectado. “Sujetándola con la mano o con un FPV, la FX6 es lo suficientemente ligera para ambos”, cuenta Susanna. “La desmontamos para utilizarla sobre el dron y volvimos a conectar el monitor para comprobar el metraje entre vuelos. El peso siempre es importante para mi trabajo, porque hay que caminar mucho y tengo que cargar con todo el equipo yo misma”.

La velocidad no solo era parte de la narrativa, sino también un factor en la producción y, para ello, la FX6 fue igualmente decisiva. “Estuvimos grabando a lo largo del día y éramos conscientes de la necesidad de trabajar rápido, pues no queríamos que nuestro atleta Marius se enfriara y se lesionara”, cuenta Susanna. “Una de las razones por las que usamos la FX6 fue por su modo ND digital, que es mucho más rápido a la hora de controlar la exposición que si se usan filtros físicos”.

“Trabajar al borde de la carretera, coche con coche o en el aire, el rolling shutter también puede ser un gran problema para la velocidad a la que estábamos trabajando”, continúa Susanna, “excepto por el hecho de que con la FX6 no es una dificultad en absoluto. Por lo general, a esas velocidades, puede que veas alguna deformación en el fotograma. La solución es aumentar la velocidad para evitarlo, pero eso significa que pierdes el movimiento desenfocado. Con la FX6, permanecer en las velocidades más cinematográficas es posible”.

“Todos esos factores hacen que la FX6 sea una de las principales opciones para los pilotos de FPV”, interviene Chris, “el peso, el autoenfoque, el potencial con poca luz, la elección de frecuencia de imagen y también la facilidad para acoplar la cámara a un dron”.

Y, aunque solo pasaron unos pocos días en el lugar, Susanna no tarda en señalar la rapidez con la que su equipo se cohesionó. “Cuando vi una parte del primer metraje supe que estábamos haciendo algo especial con gente especial”, recuerda. “La primera vez que vi a Chris haciendo volar este gran dron con la FX6 encima, lo apagó y dejó que cayera del cielo a sus manos. Era obvio que se trataba de un gran piloto, y todo el equipo demostró su compañerismo y dedicación desde la primera hasta la última toma.

“El sol se estaba poniendo, el cielo estaba morado y había una bonita luz rosa”, concluye. “Nos quedaban 50 segundos en la tarjeta SD y dos minutos de batería para una última carrera. Todo el mundo estaba emocionado, y Chris dijo ‘Si conseguimos esta toma, saltaré al fiordo’. Y, obviamente, tuvo que hacerlo. Con un piloto tan bueno y con la FX6, no había lugar a dudas”.