Tanto si fotografía para eventos de Motocross, Enduro o motos de pista, si hay algo que destaca de las fotos de Philip Platzer es su energía. Nació y se crio con una pasión por los deportes al aire libre, así que lleva esta actividad frenética en la sangre. Motociclistas y vehículos suben por campos de rocas, saltan por curvas estrechas y levantan enormes arcos de barro y agua cuando pasan bramando. Cada imagen parece rebosar de actividad. Philip creció esquiando, surfeando y haciendo snowboard, y ese dinamismo está sin duda latente en su trabajo.
«Cada instantánea es un nuevo reto», cuenta Philip entre risas, «y creo que eso es lo que me hace regresar una y otra vez. Para conseguir las imágenes más impresionantes sobre el terreno, hay que adaptarse constantemente y encontrar soluciones. Nunca es llegar y simplemente pulsar el botón».

Los ángulos son un buen punto de partida para añadir impacto, afirma Philip. «Modificar la posición de disparo puede influir mucho a la hora de convertir algo que parece bastante estático en una imagen espectacular», explica. «Raramente se me verá fotografiando de pie. Siempre estoy agachado, intentando captar al motorista desde abajo, lo cual tiene una serie de ventajas. Los ángulos bajos casi siempre hacen que el sujeto cobre más fuerza y, con los motoristas, los eleva literalmente en el encuadre, exagerando así cualquier salto que den».
«Esa perspectiva baja también aporta profundidad», continúa, «por lo que se aprecia mucho más el fondo, como las montañas o el cielo más allá, y también se consigue un primer plano más amplio en la toma. Todo esto aporta carácter físico a la imagen, de modo que no es simplemente una figura en medio de la nada, sino un atleta haciendo algo increíble en un entorno real».

En las imágenes de Philip el entorno es muy importante. «El agua y el polvo son definitivamente nuestros amigos», comenta, «y cuanto más haya, mejor, siempre y cuando los motoristas no tengan ningún problema, claro. Sin spray o polvo puede ser difícil conseguir las imágenes deseadas. A veces, incluso añadimos a propósito un poco de gravilla o arena en las esquinas para que el efecto proyectil sea mayor».

Lo mismo sucede con los primeros planos, comenta. «La historia está en que, sin un primer plano, la imagen puede verse muy sosa. Pero si tenemos un poco de vegetación o varias rocas entre la cámara y el motorista, la foto adquiere una profundidad preciosa. A veces, acabo moviendo rocas en el encuadre para conseguir lo que quiero, aunque otras veces también tengo que eliminar obstáculos o distracciones. Y, obviamente», continúa, «si tienes un primer plano y haces una panorámica con la moto a una velocidad de 1/80 o 1/60 segundos, ese primer plano se va a ver incluso más borroso que el fondo, todo lo cual contribuirá a la sensación de velocidad que intento conseguir».

Con tantos parámetros a tener en cuenta, lo último que Philip quiere es tener que preocuparse por que su cámara no sea lo suficientemente rápida. Por suerte, como usuario de la Sony Alpha 1, eso no es un problema. «Uno de los factores más importantes solía ser asegurarse de que los motoristas estuvieran enfocados, pero con el extraordinario sistema de enfoque automático de la Sony Alpha 1 eso es algo en lo apenas tengo ya que pensar», confirma. «Todo lo que quiero que esté enfocado aparece nítido como un alfiler, y el 95 % del tiempo utilizo simplemente el modo de seguimiento. Eliges una moto que viene hacia ti por la curva, y la cámara la sigue hasta el final».
Al trabajar con clientes y marcas comerciales que necesitan muchas opciones, Philip también agradece la resolución de 50 megapíxeles de la Alpha 1. «El tamaño de las imágenes es genial para mí», cuenta, «porque las hace muy versátiles. Los clientes pueden usar las fotos como una instantánea, pueden recortar la forma para adaptarlas a sus diseños, o incluso pincharlas para seleccionar detalles de la equipación del motorista o enfocar partes de la moto. ¡Es como una imagen completamente nueva!».

No podemos olvidarnos del carácter físico de la cámara. Las emisiones y proyecciones de arenilla, polvo y agua son potencialmente dañinas para las cámaras que no están a la altura, pero Philip se siente totalmente seguro con su Alpha 1, robusta y resistente a la intemperie. «Al principio tenía un poco de miedo», admite, «porque no estaba seguro de que la cámara fuera a soportar las duras condiciones que surgen en estas situaciones. No estamos hablando de fotografiar una boda con un poquito de lluvia: aquí hay que permanecer junto a un charco donde, si el motorista lo hace bien, te va a salpicar, o incluso vas a acabar cubierto de polvo. Pero, con la Sony Alpha 1, solo hay que limpiarla un poquito y sigue funcionando. ¡Así que supongo que ella también tiene mucha energía!».